Punca Utama Kegagalan Yang Menjana Bahan Api Terlalu Banyak

(1) Operasi yang tidak betul:
Apabila enjin yang dilengkapi dengan pencekik manual atau separa automatik dimulakan dalam keadaan sejuk, pemandu menarik butang pencekik untuk menutupnya dengan tangan, dan kemudian perlahan-lahan menolak butang ke belakang selepas dimulakan sehingga tamat memanaskan badan untuk membuka pencekik sepenuhnya. . Walau bagaimanapun, dalam operasi sebenar, pedal terus memijak pemecut, dan kadang-kadang terlupa untuk menolak injap tercekik, yang menyebabkan sejumlah besar bahan api disedut ke dalam silinder, menyebabkan enjin "lemas" dan menyukarkan untuk mulakan.
(2) Peraturan kelajuan yang tidak betul:
Untuk enjin yang dilengkapi dengan injap pencekik automatik, walaupun injap pencekik mempunyai fungsi membuka dan menutup secara automatik apabila dihidupkan, jika kelajuan melahu cepat atau injap penghubung tidak dilaraskan dengan betul, campuran akan menjadi terlalu kaya, menyebabkan enjin menjadi "lemas".
(3) Paras minyak dalam ruang apungan terlalu tinggi:
Injap jarum masuk minyak tersekat, ditutup rapat atau tidak diselaraskan dengan betul, dan paras minyak terlalu tinggi, menyebabkan "lemas" akibat bahan api melimpah dari muncung utama; ada juga berhenti mengejut apabila pendikit terbuka sepenuhnya dan suhu enjin terlalu tinggi, menyebabkan pelampung Bahan api mendidih di dalam kebuk dan mengalir ke dalam paip pengambilan juga boleh menyebabkan "lemas".
(4) Elemen penapis udara sangat kotor:
Pengumpulan kekotoran terlalu banyak, lubang penapis disekat, kemasukan udara disekat, isipadu udara dikurangkan, dan nisbah pencampuran antara petrol dan udara terjejas.