Langkah Balas Untuk Kegagalan Bahan Api Berlebihan

(1) Untuk enjin karburetor pencekik manual atau separa automatik, tombol pencekik boleh ditolak ke belakang sepenuhnya, dan injap pendikit juga berada dalam kedudukan terbuka sepenuhnya, dan aci engkol dipusing dengan pemula sehingga enjin dihidupkan.
(2) Bagi enjin yang dilengkapi dengan karburetor pencekik automatik, peranti pautan boleh diaktifkan untuk membuka sepenuhnya pencekik dan pendikit pada masa yang sama, dan aci engkol boleh diputar dengan penghidup sehingga enjin dihidupkan.
(3) Tekan pedal pemecut ke bahagian bawah, kurangkan pengambilan bahan api, dan tingkatkan sedutan silinder; atau panggang intake manifold dengan api, tambah air mendidih ke dalam tangki air, tarik keluar injap pencekik separuh ke bawah, pijak injap pendikit separuh sahaja, dan hidupkan enjin. boleh diaktifkan.
(4) Apabila ia benar-benar mustahil untuk dimulakan, anda boleh mengeluarkan palam pencucuh, mencuci dan mengeringkannya dengan petrol; gunakan benang kapas untuk menyekat lubang palam pencucuh dan goncangkan kereta untuk membuat petrol dalam silinder melimpah (atau gunakan penghidup untuk memacu roda tenaga, aci engkol dan treler, dll. Baki minyak dalam silinder dibanjiri); kemudian pasang semula palam pencucuh dan hidupkan semula kenderaan.
(5) Menyelesaikan masalah untuk bahan api yang terlalu banyak dan permulaan yang sukar: Buka pemasangan penapis udara, periksa sama ada elemen penapis terlalu kotor dan tersumbat, dan bersihkan atau gantikannya jika perlu.