Apabila isyarat ini dikeluarkan, gantikan palam pencucuh tepat pada masanya

Biasanya, jika kualiti palam pencucuh agak tinggi, maka perbatuan penggantiannya mungkin lebih lama. Hayat palam pencucuh teras kuprum khusus secara amnya ialah 30,000 kilometer, manakala hayat palam pencucuh platinum ialah 80,000 kilometer. Palam pencucuh titanium terbaik Ia boleh mencapai 100,000 kilometer. Walau bagaimanapun, ramai pemilik kereta memilih palam pencucuh teras tembaga di dalam kereta mereka. Palam pencucuh teras tembaga juga boleh memenuhi keperluan kita, dan harganya agak rendah, jadi sesetengah pemilik kereta berpendapat bahawa palam pencucuh sedemikian juga bagus. Tiada masalah, jadi adakah lampiran yang disebutkan di atas adalah nilai yang betul? Biar kami beritahu anda sesuatu.
Malah, nilai-nilai ini hanyalah nilai rujukan dan tidak boleh digunakan sebagai asas lengkap untuk penghakiman. Ini terutamanya berkaitan dengan keadaan jalan raya yang kita pandu dan kualiti petrol, serta mendapan karbon dalam kenderaan kita, dsb. mempengaruhi hayat palam pencucuh. Jadi dalam keadaan apa sudah tiba masanya untuk menggantikan palam pencucuh? Pertama sekali, kereta kami berasa sangat lembik dan lemah apabila memecut. Dalam kes ini, ini bermakna terdapat masalah dengan palam pencucuh kami, dan ia mesti diganti tepat pada masanya. Jika ia tidak diganti dalam masa, ia akan menyebabkan kesukaran dalam penyalaan, pecutan lemah, dan juga menyebabkan kerosakan tertentu pada enjin kita.
Yang kedua ialah gas ekzos melebihi standard. Apabila palam pencucuh gagal, sistem pencucuhan tidak akan berfungsi seperti biasa, mengakibatkan pembakaran campuran tidak mencukupi, dan beberapa bahan berbahaya akan dibuang tanpa pembakaran yang mencukupi. Jadi apabila gas ekzos kita melebihi standard, kita mesti menyemak sama ada palam pencucuh perlu diganti.
Akhirnya, enjin mempunyai fenomena "mengejutkan". Apabila kita memandu secara normal dalam julat kelajuan tertentu, enjin tiba-tiba mengalami fenomena menggegarkan kereta. Jika kita memecut dengan pantas ketika ini, kuasa enjin akan kelihatan berkulat. Apabila memandu secara normal, kuasa enjin jelas tidak mencukupi. Dengan peningkatan penggunaan bahan api, walaupun letupan ekzos kadang-kadang mengeluarkan asap hitam, yang menunjukkan bahawa prestasi palam pencucuh kami telah merosot dengan serius, dan palam pencucuh mesti diganti tepat pada masanya.