Palam pencucuh adalah bahagian yang agak kecil pada bahagian auto, tetapi ia benar-benar menentukan kesihatan enjin. Palam pencucuh adalah ahli mekanisme penyalaan. Fungsinya adalah untuk menghasilkan percikan api dalam kebuk pembakaran untuk menyalakan campuran mudah terbakar di dalam silinder. Untuk menggunakan metafora yang popular, palam pencucuh adalah seperti batu api pemetik api. Sekiranya tiada percikan daripadanya, enjin tidak akan menyala sama sekali, dan kereta tidak akan dihidupkan.
Dapat dilihat bahawa palam pencucuh itu kelihatan bersaiz kecil, tetapi ia menentukan sama ada kereta itu boleh memandu atau tidak, dan sama ada kenderaan itu berjalan lancar. Jika kualiti palam pencucuh tidak baik, atau jika hayat perkhidmatan melebihi, kenderaan anda akan mengalami peningkatan penggunaan bahan api, pecutan lemah, dan juga sedikit getaran. Oleh itu, peningkatan penggunaan bahan api bukan sahaja disebabkan oleh menghidupkan penghawa dingin. Semak untuk melihat sama ada palam pencucuh tidak berfungsi.
Bagaimana untuk memilih palam pencucuh
Terdapat terutamanya beberapa keperluan untuk palam pencucuh: ciri terma, kekuatan tegangan, rintangan haba, kekonduksian elektrik, kekuatan dielektrik, pengedap dan rintangan kakisan, yang kesemuanya amat diperlukan. Oleh kerana persekitaran kerja palam pencucuh adalah sangat keras, voltan kerja sekurang-kurangnya 10,000 volt dan suhu kerja pada asasnya antara 450 dan 870 darjah .
Oleh itu, apabila memilih palam pencucuh, anda tidak boleh murah. Anda perlu membeli palam pencucuh yang sesuai dengan kenderaan anda. Sudah tentu, anda boleh membeli yang terbaik jika keadaan membenarkan.
Apakah jenis palam pencucuh?
Dari segi jenis, ia boleh dibahagikan kepada palam pencucuh yang menonjol tepi, palam pencucuh jenis elektrod, palam pencucuh jenis tiang, dll., tetapi ini tidak berkaitan dengan palam pencucuh pilihan harian kami. Kami membeli palam pencucuh setiap hari, atau membeli palam pencucuh dalam talian, mungkin dengan memilih palam pencucuh bahan yang berbeza mengikut model kami sendiri.
Oleh itu, dari segi bahan, palam pencucuh terutamanya termasuk palam pencucuh aloi nikel-kuprum, palam pencucuh platinum, dan palam pencucuh emas iridium.
01. Palam pencucuh aloi nikel-kuprum
Palam pencucuh aloi nikel-kuprum adalah palam pencucuh yang paling biasa dan agak murah. Bahan terasnya ialah nikel, iaitu logam peralihan magnetik perak-putih dengan takat lebur 1453 darjah .
Elektrod pusat palam pencucuh aloi nikel cenderung agak tebal, dan kestabilan pencucuhan akan merosot selepas tempoh penggunaan. Berbanding dengan dua palam pencucuh logam berharga yang lain, ia mempunyai hayat perkhidmatan yang paling singkat, dan secara amnya perlu diganti selepas 20,000-30,000 kilometer.
02. Palam pencucuh platinum
Palam pencucuh platinum berharga antara palam pencucuh aloi nikel-kuprum dan palam pencucuh iridium. Platinum ialah logam peralihan dengan ketumpatan tinggi, warna putih keperakan dan takat lebur 1773 darjah .
Kemerosotan prestasi palam pencucuh platinum ditunjukkan sebagai anod biasa, ablasi katod, perubahan jurang pencucuhan, dsb., jadi hayat perkhidmatannya adalah kira-kira 30,000-50,000 kilometer.
03. Palam pencucuh iridium
Palam pencucuh Iridium pada masa ini merupakan palam pencucuh yang paling mahal dan paling tahan lama. Iridium ialah logam yang sangat keras, perak-putih, tahan kakisan, dan boleh menahan suhu tinggi 2000 darjah .
Oleh kerana kos logam iridium yang tinggi, palam pencucuh jenis ini mestilah harga tertinggi. Apabila prestasinya menurun, ia kelihatan terutamanya sebagai ablasi katod, dan hayat perkhidmatannya secara amnya ialah 60,000 hingga 80,000 kilometer.
Sebagai tambahan kepada tiga kategori di atas, banyak palam pencucuh kini turut menggantikan logam yang berbeza daripada elektrod tengah dan elektrod sisi untuk meningkatkan pembahagian. Seperti platinum berganda, platinum iridium, iridium berganda.
Daripada kategori umum bahan, boleh disimpulkan bahawa bahan boleh dibahagikan kepada aloi nikel, platinum tunggal, iridium tunggal, platinum berganda, platinum iridium, dan iridium berganda mengikut susunan daripada buruk kepada baik. Pada masa ini, palam pencucuh dengan prestasi terbaik ialah palam pencucuh iridium berganda, yang mempunyai ciri-ciri penyalaan pantas, kuasa kuat dan jangka hayat yang panjang. Secara umumnya, palam pencucuh iridium berkembar boleh bergerak lebih daripada 100,000 kilometer.
Walau bagaimanapun, apabila membeli palam pencucuh, anda tidak perlu membabi buta mengejar palam pencucuh double iridium yang mahal, cuma pilih jenama biasa. Seperti Bosch, NGK, dan lain-lain, anda boleh memilih yang sesuai dengan kenderaan anda daripada jenama biasa ini.
Palam pencucuh aloi nikel biasa mempunyai jangka hayat yang pendek dan tidak tahan terhadap suhu tinggi seperti palam pencucuh lain. Walau bagaimanapun, kereta ekonomi untuk keluarga harian adalah mencukupi, dan harganya adalah yang paling rendah, tetapi kitaran penggantian agak pendek. Dari segi prestasi, tidak akan ada perbezaan yang besar. Kerana kereta keluarga biasa jarang boleh mencapai suhu yang sangat tinggi, apatah lagi kelajuan tinggi yang kerap, aloi nikel sudah memadai.
Jika ia adalah kereta berprestasi tinggi atau pengguna yang sering memandu dengan kuat, anda boleh memilih palam pencucuh iridium platinum atau double iridium. Dengan cara ini, bukan sahaja kecekapan dan kesan pencucuhan boleh dijamin, tetapi ia juga dapat mengekalkan keadaan kerja yang baik di bawah keadaan berkelajuan tinggi dan suhu tinggi yang kerap.
Sudah tentu, jika anda tidak kekurangan wang, anda mesti meminta keselesaan. Kemudian, memilih palam pencucuh terbaik dengan iridium berganda pastinya bermanfaat dan tidak berbahaya, dan boleh mengurangkan kekerapan penggantian.
