Terdapat Perkara Yang Perlu Diberi Perhatian Dalam Palam Pencucuh Kereta

(1) Tarik penyambung wayar voltan tinggi perlahan-lahan. Jangan goncangkan penebat palam pencucuh dengan kuat semasa operasi, jika tidak prestasi pengedap palam pencucuh akan rosak.
(2) Enjin boleh dikeluarkan selepas disejukkan. Selepas melonggarkan palam pencucuh yang hendak ditanggalkan, gunakan hos nipis untuk meniup kotoran di sekeliling palam pencucuh satu persatu bagi mengelakkan kotoran jatuh ke dalam kebuk pembakaran selepas palam pencucuh dimatikan.
(3) Persekitaran skru, elektrod palam pencucuh dan gasket pengedap mesti sentiasa bersih, kering dan bebas daripada kotoran minyak, jika tidak, ia akan menyebabkan kebocoran elektrik, kebocoran gas, percikan melemah dan kerosakan lain.
(4) Semasa pemasangan, mula-mula selaraskan palam pencucuh dengan lubang skru dengan lengan, skru perlahan-lahan dengan tangan, skru kepada kira-kira 1/2 daripada jumlah panjang benang, dan kemudian ketatkan dengan tuil daya. Jika rasa tangan tidak licin semasa skru, perlu keluar dan periksa sama ada terdapat kekotoran dalam skru penjajaran atau benang. Ia tidak dibenarkan mengetatkannya secara membuta tuli untuk mengelakkan kerosakan pada lubang skru dan merosakkan kepala silinder, terutamanya kepala silinder aloi aluminium.
(5) Ia perlu diketatkan mengikut tork yang diperlukan. Terlalu longgar akan menyebabkan kebocoran udara. Terlalu ketat akan menyebabkan gasket pengedap kehilangan keanjalannya, yang juga akan menyebabkan kebocoran udara. Oleh kerana palam pencucuh tempat duduk kon tidak menggunakan gasket, adalah penting untuk memerhatikan tork yang mengetatkan.