Palam pencucuh hendaklah diganti apabila enjin berada pada suhu persekitaran.
Ini kerana kepala dan palam pencucuh diperbuat daripada bahan yang berbeza, jadi ia mengembang dan mengecut pada kadar yang berbeza. Jika anda cuba menanggalkan atau memasang palam pencucuh baharu apabila enjin panas atau sejuk, saiznya mungkin berbeza daripada benang, yang boleh menyebabkan kerosakan benang atau palam pencucuh pecah.
Apa yang berlaku jika anda menukar palam pencucuh apabila enjin sejuk?
Jika enjin petrol anda telah dimatikan dan disejukkan sepenuhnya, sebaiknya tunggu sehingga enjin mempunyai peluang untuk memanaskan badan dan mencapai suhu bilik ambien sebelum menggantikan palam pencucuh.
Jika anda cuba menggantikan palam pencucuh apabila enjin sangat sejuk, anda mungkin mendapati tetapan tork adalah berbeza daripada yang anda jangkakan. Dalam kes ini, tork merujuk kepada jumlah tekanan yang diperlukan untuk menghidupkan palam pencucuh.
Memandangkan tork ditentukan oleh diameter benang palam pencucuh, dan palam pencucuh dan kepala diperbuat daripada pelbagai jenis logam, ia mengembang dan mengecut pada kadar yang berbeza. Oleh itu, apabila enjin sejuk, tetapan tork akan lebih rendah daripada biasa. Ini bermakna anda mungkin tidak dapat mengetatkan palam pencucuh dengan betul, menyebabkan kerosakan.
Apakah yang berlaku jika anda menukar palam pencucuh semasa enjin panas?
Ia tidak disyorkan untuk menggantikan palam pencucuh apabila enjin panas atas beberapa sebab. Pertama, apabila enjin dan palam pencucuh menjadi panas, benang mengembang. Jika anda cuba menanggalkan palam pencucuh semasa ia masih panas, anda mungkin mendapati palam itu tersekat di tempatnya.
Cuba menanggalkan palam pencucuh yang tersangkut boleh merosakkan benang kepala, yang kemudiannya memerlukan pembaikan. Dalam kes yang teruk, keseluruhan kepala mungkin perlu diganti.
Jika anda cuba memasang palam pencucuh baharu semasa enjin panas, palam mungkin terlalu longgar atau terlalu ketat, bergantung pada aplikasi. Apabila kepala panas, benang mungkin mengembang.
Oleh itu, apabila anda memasang palam pencucuh sejuk, ia mungkin tidak menyambungkan benang dengan betul. Ini boleh menyebabkan pelbagai masalah, termasuk benang rosak, benang silang palam pencucuh, atau palam pencucuh tidak muat dengan betul di kepala.
Satu lagi sebab untuk tidak menukar palam pencucuh apabila enjin panas ialah anda boleh terbakar. Enjin, palam pencucuh dan kawasan sekeliling semuanya boleh menjadi panas, jadi berhati-hati semasa menukar palam pencucuh.
